裝載機電子秤、鏟車(chē)稱(chēng)傳感器的溫度補償介紹：

裝載機電子秤準確度很大程度上是由裝載機電子秤的稱(chēng)重傳感器精度所決定的，而稱(chēng)重傳感器的溫度性能和蠕變性能又直接決定了傳感器的精度。一般傳感器制造中是用一些溫度補償箔片進(jìn)行溫度補償的，如用銅箔片補零點(diǎn)溫度性能，用鎳舶箔片補償敏度溫度系數。蠕變性能是由應變片和彈性體決定的，在組裝好傳感器后是很難改進(jìn)的。在傳統的制造過(guò)程中，為了對溫度進(jìn)行補償，都有專(zhuān)門(mén)的補償工序，根據傳感器不同溫度下的采樣數據進(jìn)行補償。這樣也能對溫度進(jìn)行補償，蠕變是無(wú)法修正的。通過(guò)軟件對稱(chēng)重傳感器的溫度和蠕變進(jìn)行補償不僅可以大大提高稱(chēng)重的準確度，也能陴低成本，縮短傳感器的生產(chǎn)周期。

裝載機電子秤傳感器的數字補償原理是指傳感器的溫度補償（補償傳感器的ZTC及SPANTC性能）和蠕變補償（補償傳感器的蠕變）。由于溫度也影響蠕變量，因此在進(jìn)行蠕變補償時(shí)必須預*行溫度補償。一般傳感器上的溫度補償箔片雖然也能感受溫度的變化，但是靈敏度太低，因此在傳感器的彈性體上粘貼熱敏電阻，以直接感受彈性體上的溫度。

溫度影響著(zhù)稱(chēng)重傳感器的溫度和蠕變性能。為了實(shí)現補償，必須得到傳感器所處環(huán)境的溫度值，所以在A/D時(shí)，除了一路用在采集重量外，還有一路專(zhuān)門(mén)用來(lái)采樣溫度。由于溫度補償和蠕變補償系數的計算量較大，而且僅需要計算一次，在稱(chēng)重模塊正常工作時(shí)再也用不到，因此可放在PC機上作，在稱(chēng)重模塊中只是進(jìn)行采數和保存補償系數。